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政策疫情雙重打擊 韓國一季度動力煤進口預計降至10年低位

放大字體  縮小字體 2020-03-28  來源:能源100  熱度:1470

由于采取了更加嚴格的空氣污染防治措施,以及新冠肺炎疫情重挫電力需求,韓國今年第一季度的動力煤進口量預計將降至10年低位。

路透社根據金融數據機構路孚特(Refinitiv)編制的船只追蹤和港口數據計算得出,2020年第一季度,全球第四大煤炭進口國韓國的動力煤進口量將達到1985萬噸左右,同比下降19.2%。

2020年第一季度將是該國2010年以來同期進口量最低的一次。2010年第一季度,韓國的動力煤進口量為1955萬噸。

而在第一季度,受季節影響,需求通常是比較強勁的。韓國過去三年第一季度的動力煤進口量為2400-2600萬噸。

從去年12月份開始至今年3月份,作為改善空氣質量措施的一部分,韓國對燃煤發電實施了更嚴格的限制。到今年3月份,該國的約60座燃煤電廠中將有近一半停產。

與此同時,分析人士表示,由于新冠肺炎疫情爆發,商業和工廠活動放緩,電力需求也遭受打擊。

信用評級機構惠譽解決方案(Fitch Solution)的一位分析師表示:“鑒于疫情爆發所帶來的增長壓力,我們預計韓國整體的電力消費量將下降。”

韓國電力公司(KEPCO)的數據顯示,到目前為止,韓國在2020年第一季度的日均電力需求峰值為7.06萬兆瓦,同比下降3.5%。

據了解,煤電在韓國電力供給中占比約40%,其次是核電和燃氣發電。近年來,韓國空氣污染問題日趨嚴重,自2017年以來,韓國已暫時關停了多座本土運行年限超過30年的燃煤電廠。

惠譽分析師表示,疫情期間電力消費量和需求均遭受重創,據此,預計2020年韓國煤電在電力供給中的占比將降至近39%。

咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)的一位分析師稱,在油價下跌的背景下,煤炭可能還會面臨來自燃氣發電的日益激烈的競爭。

路孚特的數據顯示,今年第一季度,韓國液化天然氣進口量預計將同比增長25.2%,達到1290萬噸。

伍德麥肯茲分析師表示:“油價走低將壓制液化天然氣價格,這將有利于退煤政策的實施。如若油價和液化天然氣價格持續運行在低水平區間,再加上更多經濟激勵措施的刺激,那么煤電被替代將指日可待。”


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